Πώς η ηλικία, τα χιλιόμετρα και το αμάξωμα ρίχνουν το τέλος ταξινόμησης
Το τέλος ταξινόμησης ενός μεταχειρισμένου είναι το τέλος του ίδιου αυτοκινήτου καινούργιου, μειωμένο κατά ένα ποσοστό για την ηλικία, το αμάξωμα και τα χιλιόμετρα. Ένα hatchback 3 ετών πληρώνει το 63% του τέλους του καινούργιου, στα 5 έτη το 39%. Ένα sedan 5 ετών πληρώνει το 28%.
Συντάκτης: Παναγιώτης Σαρίδης -
Ο κανόνας σε μία γραμμή
Τέλος μεταχειρισμένου = τέλος του ίδιου αυτοκινήτου καινούργιου × (1 − απομείωση).
Η απομείωση είναι ένα ποσοστό από τον επίσημο πίνακα της ΑΑΔΕ, ανάλογα με την ηλικία σε μήνες και το αμάξωμα, συν ένα ποσοστό για τα χιλιόμετρα. Το ίδιο ποσοστό μειώνει κάθε κλιμάκιο αξίας, άρα μειώνει και το τέλος κατά το ίδιο ποσοστό. Η τιμή που ζητά ο πωλητής δεν παίζει κανέναν ρόλο. Πώς βγαίνει το τέλος του καινούργιου, δες στο τέλος ταξινόμησης 2026.
Το περιβαλλοντικό τέλος για Euro 4 και Euro 5 είναι σταθερό ποσό και δεν μειώνεται με την ηλικία.
Ο πίνακας απομείωσης
Ο πίνακας έχει μία γραμμή για κάθε μήνα, έως τους 192 μήνες (16 έτη). Ενδεικτικά, ανά πλήρες έτος:
| Ηλικία | Hatchback | Sedan | SUV / 4x4 | MPV | Coupé | Cabrio |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 έτος | 19% | 30% | 22% | 19% | 25% | 22% |
| 2 έτη | 28% | 36% | 29% | 27% | 29% | 30% |
| 3 έτη | 37% | 43% | 37% | 36% | 36% | 36% |
| 4 έτη | 49% | 57% | 50% | 49% | 47% | 48% |
| 5 έτη | 61% | 72% | 62% | 61% | 59% | 60% |
| 6 έτη | 67% | 76% | 68% | 67% | 66% | 67% |
| 7 έτη | 72% | 80% | 73% | 72% | 71% | 72% |
| 8 έτη | 76% | 83% | 77% | 77% | 75% | 76% |
| 9 έτη | 80% | 85% | 80% | 80% | 79% | 79% |
| 10 έτη | 83% | 87% | 83% | 83% | 82% | 82% |
| 11 έτη | 84% | 89% | 85% | 85% | 84% | 84% |
| 12 έτη | 86% | 90% | 87% | 87% | 86% | 86% |
| 13 έτη | 88% | 90% | 88% | 89% | 87% | 88% |
| 14 έτη | 89% | 91% | 90% | 90% | 89% | 89% |
| 15 έτη | 90% | 91% | 90% | 91% | 89% | 90% |
| 16 έτη | 95% | 95% | 95% | 95% | 95% | 95% |
Η ηλικία μετράει σε μήνες, από την πρώτη ταξινόμηση, όπου κι αν έγινε, μέχρι τον εκτελωνισμό στην Ελλάδα. Μετά τα 16 έτη η απομείωση μένει στο 95%: ένα αυτοκίνητο 20 ετών πληρώνει το 5% του τέλους του καινούργιου.
Το ακριβές ποσό για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο βγαίνει από την αγγελία του. Επικόλλησε το link
3, 4 ή 5 ετών
Σε ποσοστό του τέλους που θα πλήρωνε το ίδιο αυτοκίνητο καινούργιο, χωρίς επιπλέον χιλιόμετρα:
| Ηλικία | Hatchback | Sedan | SUV |
|---|---|---|---|
| 3 έτη | 63% | 57% | 63% |
| 4 έτη | 51% | 43% | 50% |
| 5 έτη | 39% | 28% | 38% |
| 6 έτη | 33% | 24% | 32% |
Από τα 3 στα 5 έτη το τέλος πέφτει περίπου μία ποσοστιαία μονάδα κάθε μήνα. Από τα 5 στα 6 έτη πέφτει όσο έπεφτε σε έξι μήνες πριν. Για ένα αυτοκίνητο που καινούργιο θα πλήρωνε 10.000 €, αυτό σημαίνει:
- 3 ετών hatchback: 6.300 €
- 4 ετών hatchback: 5.100 €
- 5 ετών hatchback: 3.900 €
Αν διαλέγεις ανάμεσα σε δύο ίδια αυτοκίνητα 4 και 5 ετών, η διαφορά στο τέλος συχνά καλύπτει μεγάλο μέρος της διαφοράς στην τιμή. Ένα αυτοκίνητο κοντά στα 5 έτη που εκτελωνίζεται λίγους μήνες αργότερα πληρώνει λιγότερο, γιατί ο κάθε μήνας μετράει.
Sedan, hatchback, SUV
Το sedan έχει τη μεγαλύτερη απομείωση σε κάθε ηλικία. Στα 5 έτη είναι 72%, ενώ hatchback, SUV, cabrio, coupé και MPV είναι γύρω στο 60%. Το ίδιο μοντέλο σε δύο αμαξώματα πληρώνει διαφορετικό τέλος: ένα A3 Sedan 5 ετών πληρώνει περίπου 28% του τέλους του καινούργιου, ένα A3 Sportback (hatchback) 39%.
Μετράει το αμάξωμα που γράφει η έγκριση τύπου του αυτοκινήτου (το COC και η άδεια), όχι το φίλτρο της αγγελίας. Οι αγγελίες του mobile.de συχνά γράφουν «Limousine» για hatchback, που στα γερμανικά σημαίνει απλώς επιβατικό. Το station wagon δεν έχει δική του στήλη στον πίνακα.
Το ακριβές ποσό για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο βγαίνει από την αγγελία του. Επικόλλησε το link
Τα χιλιόμετρα
Ο νόμος υποθέτει 15.000 km τον χρόνο. Για κάθε 500 km πάνω από αυτό, η απομείωση αυξάνεται κατά 0,1 ποσοστιαία μονάδα, έως 10 μονάδες. Η επιπλέον απομείωση εφαρμόζεται σε ό,τι έχει μείνει μετά την ηλικία.
Παράδειγμα: hatchback 5 ετών με 150.000 km. Ο μέσος όρος για 5 έτη είναι 75.000 km, άρα έχει 75.000 km επιπλέον, που δίνουν 15 μονάδες. Το όριο είναι 10. Η απομείωση γίνεται 61% + 10% του υπόλοιπου 39%, δηλαδή 64,9%. Πληρώνει το 35,1% του τέλους του καινούργιου αντί για 39%, δηλαδή 10% λιγότερο.
Το μέγιστο το πιάνεις με 50.000 km πάνω από τον μέσο όρο. Πέρα από αυτό, περισσότερα χιλιόμετρα δεν ρίχνουν άλλο το τέλος, ρίχνουν μόνο την αξία του αυτοκινήτου.
Τι να ελέγξεις
- Την ημερομηνία πρώτης ταξινόμησης, στο πεδίο B της άδειας, όχι μόνο το έτος της αγγελίας.
- Το αμάξωμα στα έγγραφα, όχι στην αγγελία.
- Τα χιλιόμετρα με φωτογραφία του οδομέτρου. Το τελωνείο κρίνει από ό,τι δηλώνεται και ελέγχεται.
Ο υπολογισμός τέλους ταξινόμησης τα παίρνει από την αγγελία και τα εφαρμόζει μήνα προς μήνα. Όπου το αμάξωμα δεν είναι σίγουρο, δείχνει εύρος. Δες και πόσο κοστίζει ο εκτελωνισμός για τα υπόλοιπα έξοδα.
Συχνές ερωτήσεις
- Συμφέρει να φέρω αυτοκίνητο 3 ή 5 ετών;
- Για το τέλος ταξινόμησης, πολύ το 5 ετών. Ένα hatchback 3 ετών πληρώνει το 63% του τέλους που θα πλήρωνε καινούργιο, ένα 5 ετών το 39%. Ανάμεσα στα 3 και στα 5 έτη το τέλος πέφτει περίπου μία ποσοστιαία μονάδα κάθε μήνα. Μετά τα 5 έτη πέφτει πολύ πιο αργά.
- Γιατί ένα sedan πληρώνει λιγότερο τέλος ταξινόμησης από ένα hatchback;
- Γιατί ο επίσημος πίνακας απομείωσης δίνει στα sedan μεγαλύτερο ποσοστό σε κάθε ηλικία. Στα 5 έτη η απομείωση είναι 72% για sedan και 61% για hatchback, άρα το sedan πληρώνει το 28% του τέλους του καινούργιου και το hatchback το 39%. Μετράει το αμάξωμα που γράφουν τα έγγραφα του αυτοκινήτου, όχι η αγγελία.
- Πόσο μειώνουν τα πολλά χιλιόμετρα το τέλος ταξινόμησης;
- Για κάθε 500 km πάνω από 15.000 km τον χρόνο, η απομείωση αυξάνεται κατά 0,1 ποσοστιαία μονάδα, έως 10 μονάδες. Το μέγιστο το πιάνεις με 50.000 km πάνω από τον μέσο όρο της ηλικίας του. Η επιπλέον απομείωση εφαρμόζεται σε ό,τι έχει μείνει μετά την απομείωση ηλικίας.
Πηγές
Υπολόγισε το τέλος για το δικό σου αυτοκίνητο
Επικόλλησε το link της αγγελίας. Διαβάζουμε την αγγελία δωρεάν και σου δείχνουμε το αυτοκίνητο πριν πληρώσεις.